停車場道閘又可稱作是擋車器,是用於道路上限製汽車行駛的一種安全出口進出口貿易管(guǎn)理設備,可應用於高速收費站、地下車庫等各種各樣具體場(chǎng)景,而伴(bàn)隨著(zhe)停車場道閘(zhá)係統(tǒng)的應用越(yuè)來越多(duō),其在功效領域全是有更高的要(yào)求(qiú),先追隨我們一起來了解下停車場道閘係統的重要性吧。
作為所有(yǒu)停車(chē)管(guǎn)理(lǐ)係統中一(yī)大重要的組成一部分,擁有不一樣功效(xiào)的道閘係統對於停車管理係(xì)統的總體布局合理非常重(chóng)要,僅有將道閘係統選擇合適了,才(cái)不會時(shí)間延遲駕駛員的行車路線,還(hái)能提高地下車庫出入(rù)雙因素認證的準(zhǔn)確性。那般道(dào)閘係統能在停車管理係統中起到什(shí)麽作用呢?如何選擇合適的道(dào)閘係統產品?下麵就我給你做出相應的敘述吧。
停車場道閘係統的工作效率會影響到所有(yǒu)停車(chē)管理係統的運行效率(lǜ),為了更好地使道閘係統能夠塑造出蕞大的效率高(gāo),先要確保有效的拚裝,這也是頭一步。因為道閘(zhá)安裝不科學得(dé)話不僅會造成道閘係統電機過熱、減速機毀壞(huài)損壞等,進(jìn)而直接影響到道(dào)閘係統的使用期限,而且(qiě)還可能會致使一些常見(jiàn)問題,如開落閘出現異常,不能自動式落閘等。那般停(tíng)車場道閘係統的精確拚裝都需要注意哪些關鍵步驟呢?
1.智能道閘機殼的拚裝(zhuāng)一定要牢固,與地麵(miàn)的連接要嚴實,無須空出空(kōng)隙,且要在水平地麵上拚裝,無(wú)須(xū)傾斜。外殼*十分能夠超出車道線,離機動車道邊緣(yuán)*彌(mí)足珍(zhēn)貴難能可貴難得少有(yǒu)5cm。或者要按安裝圖紙適當走線(xiàn)和操作(zuò)步驟。
2.地感線的布線(xiàn),把地麵劃開一個深10cm,2X0.8M的方形巢,四個(gè)角切割成45°的傾角,建議把地感線一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,磁(cí)鐵線圈每一層正中間盡可(kě)能是扣緊(jǐn),磁鐵線(xiàn)圈內部構造無須有三通接頭。地感線輸出端雙絞到道閘係統,並且(qiě)間隔越(yuè)低便會就會越好(hǎo),接好之後再換幹水泥把巢塞住。
3.地感線布線時要注意不要(yào)把線弄破,避免三通接頭(tóu),不然道閘係統會出(chū)現不能基本上的開落閘、自動(dòng)式落閘等故障現象。
4.地感線(xiàn)的檢驗,安裝好線之後,大夥兒要對地感線進行檢測檢驗是否正常。地感線紅燈閃爍的(de)情況下把不鏽鋼板材放進磁鐵線圈上(shàng)麵,當指示燈長亮的情況下拿(ná)走不鏽(xiù)鋼板材,倘若道閘係統會(huì)自動式著陸,則(zé)運行正常的的的的(de)。
5.倘若對道閘擋杆進行了改動,比如(rú)進行了提高或者裁(cái)去操作步(bù)驟,則理當根據杆長重新將(jiāng)扭力彈簧調節到力的平衡,並非會導致電機過(guò)熱(rè)及減速機毀壞(huài)。
談起這(zhè)裏,大家(jiā)是否早就清楚了(le)呢?如還有其他困惑,可以在(zài)網站底部留言,我看到之後一定會及(jí)時(shí)回複(fù)的哦!