近年來,隨著我國經濟(jì)水平的不斷提升,居民汽車保有量不斷增長,而由於曆史規劃(huá)等原因,停車難問題在一些老城區(qū)、中心城區尤為突出。居民小區停車(chē)難已成為當前社會治理方麵的一個熱點問題。
可(kě)通過完善利益平衡機(jī)製來調整停車位價格緩解(jiě)車位緊(jǐn)張,構建智慧停車係統實現停車規範(fàn)有序(xù)管理,因(yīn)地製宜挖掘小區現有停車資源的“三個金點子”。
完善利益平衡機製
在停車位供給不能增加的前提下,想要緩解(jiě)車位緊張的矛盾,就要從遏製(zhì)需(xū)求入手,通過利益平衡機製來調整停(tíng)車位價格。
“其(qí)基本原理就(jiù)是(shì)少數人使用停車位(wèi),占用(yòng)了屬於大家的稀缺(quē)資源,因此要支付費用,來平衡共同的業(yè)主利益;停車位的(de)價格參照停車位的供需(xū)狀況,充分考慮物業服務必要的管理(lǐ)維護(hù)費用等多方麵因素(sù)後製定,之後的均衡價(jià)格應使停車位(wèi)的需求(qiú)緊張狀況得到緩解。”
可以通過車位使用權拍(pāi)賣的方式來尋求車位不再(zài)緊張的利益平衡(héng)點,而拍賣(mài)所得的收入應取之於民,用之於民(mín),停車位(wèi)的收費分配應(yīng)體現對全體業主利益補(bǔ)償的原(yuán)則。
“物業服務企業是小區車輛(liàng)管理的全權負責(zé)人(rén),管理職(zhí)責包(bāo)括提供停車位、車輛停放管理、車位車庫設施維修等,收取的費用用於完成雙方約定的職責內(nèi)容;業主在選擇服務,支付相應的費用之後,享有約(yuē)定的服務內容。”在處理停車服務的問題上,應當充分體現契(qì)約精神。
針對當前出現(xiàn)的一些小區外部車輛湧入“蹭車位(wèi)”的問題,可(kě)以通過設置臨時收費和(hé)固定收費兩種不(bú)同(tóng)的收費標準限製這種(zhǒng)情形,通過提高臨時收費額度進行(háng)防範。
構建智慧停(tíng)車係統
可以考慮構建智慧停車係統,利用智慧停車係統中的智能收費係統及錯時停車功(gōng)能來解決問題。
智慧停車雖然無法增加供給,但(dàn)可以從規(guī)範管理和錯峰停車上提供技術支持(chí),如通(tōng)過智能收費係(xì)統,可(kě)實現對車輛按照不同的費率(lǜ)、時段等進(jìn)行(háng)差(chà)異(yì)化收費(fèi),控(kòng)製車輛進入小區的(de)權限及費用,從而強化車位的高效利用。
全國各地應大力實施“潮汐停車”模式,加速構(gòu)建(jiàn)城(chéng)市、區域乃至全國統一(yī)的“互聯網+智慧停車信息平台”,把轄區內的各類停車位資源(yuán)通通納入平台,實(shí)時動(dòng)態(tài)管理,起到“削峰填穀”的作用。
白天居民出行上班(bān)後,居民小區停車場就會有空出來的停車位,將這些空閑停(tíng)車位向小區周邊單位(wèi)上班人員開放,允(yǔn)許他們在某(mǒu)一特定(dìng)時段使用
同樣,各單位內(nèi)部停車場,晚間時段有(yǒu)可能會(huì)有空閑車位,這(zhè)些空閑車位,應(yīng)該向周邊居民開放,供他們晚間停車。另外,在後半夜時段,可將部分非主要街道路麵(miàn)開辟(pì)為停車場,供大家使(shǐ)用。
深度挖掘停車資源(yuán)
在解決小區停車(chē)難(nán)問題上,對小區(qū)及其周邊進行停車資(zī)源的深度挖潛。
政(zhèng)府相關部門、居委會、物業服務企業、業主自治(zhì)組織應多方協作、密切配合(hé)全體業主解決停車位(wèi)緊張問題(tí),可以在充分尊重業主權益、廣泛征集業主意見的前提(tí)下,因地製宜挖掘小區現有(yǒu)停車資源。
“在規劃部門指(zhǐ)導下,通過改造綠地、拆除(chú)違章建築和利用閑置場(chǎng)地建造停車場地或立體式停車(chē)庫;保障(zhàng)消防(fáng)通(tōng)道暢通的前提下,合理利(lì)用小區道路規劃停車(chē)位;在不幹擾正(zhèng)常的道路交通運行前提下,經交管部門(mén)同(tóng)意,在小區附近一些次幹道路、支路、背街小(xiǎo)巷、建築物間設置(zhì)臨時(shí)或限(xiàn)時停車位等。”
可以(yǐ)探索利用公共道路資源補充(chōng)供(gòng)給小(xiǎo)區夜間停車位,針對小區停車位(wèi)主要是下班時間以後供不應求的實際情況,且夜間占用公共道路資源進行停車通常不會造成交通擁堵,可考慮將小區周邊的公共道路資源予以適當的綜合利用。
“應進一步加強對業主(zhǔ)共有權意識的培養,完善權利行(háng)使的法律環境,強化市民的自治意識,在一定(dìng)程度上可以避免物業服務企業(yè)和業主之間因停車位產生(shēng)矛盾,公平公正解決(jué)小區停車治理難題。”